文 / 文健
11/20/2019 6:14:02 PM
以公开面世的丙烯画而言，中国有史以来第一张丙烯画是吴冠中画的，发表的名字可能是《长城》，是为北京国际机场候机楼画的作品。
改革开放之初，国际机场的装饰绘画制作被我们称之为“中国壁画复兴运动”。所谓复兴，总有一个曾经的兴旺。我们这些参与者希望随着现代化公共设施雨后春笋，壁画有了载体，从而再继古代的兴旺。我有幸被中央工艺美术学院借调去参加这次壁画的绘制工作，也有幸在吴先生创作《长城》过程中，参与了国产丙烯颜料的发轫。
吴先生原计划用油彩画这张画，听说国外有丙烯颜料，想尝试一下。他问哪里有这种颜料。北京国际机场贺总经理说：“那还不简单，叫我们的飞行员到国外绘画用品商店买就是了!”最后在荷兰买了一批颜料。吴先生操作丙烯颜料上画布时，张仃院长对我说：“是，我们国家自己也可以制造这种颜料。你联系联系看谁家可以生产。这个事交给你，你负责把它办好。”那时我给张院长当下手，制作贵宾厅壁画《哪吒闹海》。
我给天津、上海都写了信。不几天上海“马利”牌厂家来了两个人到机场找我，谈了丙烯颜料在中国可能的远大前程，并从吴先生那里要了几个用空了颜料的铅管给他们。他们当中的一位工程师说：“如果它能成功，阁下便是做了件中国过去没有的大事。”哦，我可不敢贪天之功。
吴冠中先生去世后，2016年春，我应邀赴云南东君御酒厂讨论酒的源头。在中途转机，经过北京国际机场有壁画的候机楼，想看看那些曾经“开一代形式先河”的壁画。这个候机楼已不用于候机，好像已改为经营商品的部门。 在一间买饭的大厅里，我看到了吴先生的那幅丙烯画——画着雪后长城和松树的《长城》。此画虽然在机场壁画乍始宣传时期没有轰动的反应，但事实上，它不仅是，也可能是吴先生一生创作的最大的丙烯画，并且也算是他力求西画中国化表现的开端。那时克里姆特的分离主义特别受到重视，似乎油画民族化，就是克里姆特式细部独立审美体拼合，加中国的题材。吴先生显然没有赶时髦。
这幅雪后的长城和松树倚墙而立，上面张贴、或用图钉摁了些通知、饭菜价格表等，而且还有一些说不清来自什么的污渍。我很气愤，大声问聚在一起说话的大厅工作人员：“你们哪一位是领导？”没有回答我的，但是我的态度让他们感觉不妙，有些说话的人离开了大厅。我追上一位年龄稍大的女性说：“请您务必找一下你们的领导，我有重大的事情要反映。”她说：“一般的领导行不行？”一会一名男的来了。我说我是这座候机楼壁画的创作人之一，我知道眼前倚在墙上的画是谁画的，很值钱，将来说不定値这座候机楼钱……我见他一脸对待骗子的神气，忙说当年这里的绘画装饰收尾工程就是我干的，当年你们的老领导吕正操的弟弟非常重视这张画，一再叮嘱我好好给这张画设计画框等。他这时才有点认真，拖着官腔说：“知道了，我会和上级反映的。”说后傲慢地转身走了。
其实这位领导的老上级“吕正操的弟弟”根本没注意这张画，这是我为了引起那人的重视而瞎编的。所谓我为机场壁画收尾工作，是那位贺经理请求帮他的忙而为——因为画家们只管画，没有考虑自己作品的装潢，所以壁画制作流程当中没有涉及到这些，画家们撤离后，机场一些负责此事的领导很担心怎么办，我帮了他们的忙——我不但设计了各式画框，还指挥制作了这些画框。可笑的是，有些人却说这些画的画框是请日本专家设计制作的。